DTM 2026-sesongen er i ferd med Ă„ ta form med flere bekreftede lag og fĂžrere som allerede setter tonen for et spennende bilrace-Ă„r. Ă rets program inkluderer Ă„tte helger med doble lĂžp pĂ„ noen av Europas mest ikoniske baner, fra Red Bull Ring i Ăsterrike til Hockenheimring i Tyskland og Zandvoort i Nederland. Med over 20 GT3-biler pĂ„ startstreken lover dette et tettere og mer utfordrende motorsportmesterskap enn noensinne.
Blant de bekreftede lagene finner vi etablerte aktÞrer som Mercedes-AMG Team Winward og Manthey Racing, som tar med seg sterke fÞrermeldinger med stjerner som Maro Engel, Thomas Preining og Ricardo Feller. Samtidig gjÞr nye og mindre lag som Land Motorsport og Comtoyou Racing seg stadig mer bemerket, noe som tilfÞrer dynamikk til mesterskapet. Den kontinuerlige utviklingen av bilene, blant annet overgangen til Lamborghini Temerario GT3 for Grasser Racing, viser ogsÄ at teknologi og strategi vil spille en avgjÞrende rolle i kampen om seire og poeng.
I tillegg til det sportslige spenner sesongen over teknologiske nyvinninger som leveranse av spesialtilpassede Pirelli-dekk med avansert RFID-sporing, noe som sikrer rettferdig konkurranse og optimale kjÞreforhold. Vi sitter dermed med en DTM-sesong hvor lagene og fÞrerne ikke bare konkurrerer om seier, men ogsÄ driver utviklingen av GT3-sporten fremover pÄ et nivÄ som fÄ andre serier kan matche.
PÄ tampen av registreringsfristen ved mÄnedsskiftet ga flere lag sitt klare signal om satsing og ambisjoner, noe vi naturligvis fÞlger tett. Selv om den siste deltakerlisten ennÄ ikke er komplett, tegner det seg et bilde av en serie med enestÄende konkurranse og godt kjÞrbart bilrace, som vil tilby fans av motorsport solide doser spenning og dramatikk utover hele sesongen.
I korte trekk:
- đ Over 20 GT3-biler bekreftet til start i DTM 2026
- đ Ă tte lĂžpshelger med doble lĂžp pĂ„ klassiske baner i Tyskland, Ăsterrike og Nederland
- âïž Teknologiske forbedringer med spesialtilpassede Pirelli-dekk og RFID-sporing
- đ Sterke fĂžrermeldinger med bl.a. Maro Engel, Thomas Preining og Kelvin van der Linde
- đ ïž Viktige lagendringer og biloppgraderinger, som Grasser Racing Team sitt skifte til Lamborghini Temerario GT3
- âł Endelig deltakerliste er ikke helt klar, men flere bekreftede lag setter standarden
Oversikt over lagene som har bekreftet deltagelse i DTM 2026
DTM-serien har i Ă„r et spennende utvalg av etablert og nykommere som byr pĂ„ bĂ„de rutine og ferskt talent. Mercedes-AMG Team Winward beholder sin sterke duo med Maro Engel og Jules Gounon, begge kjent for sin evne til Ă„ presse Mercedes-AMG GT3 til det ytterste. Samtidig tar Mercedes-AMG Team Landgraf med seg Lucas Auer, som akkurat var nĂŠre Ă„ kapre titler tidligere, sammen med den lovende Tom Kalender. Disse lagene markerer Mercedesâ solide satsing i Ă„rets sesong.
Manthey Racing fortsetter med to Porsche 911 GT3 R Evo-biler, og selv om veteranen Thomas Preining fortsatt kjĂžrer, har det vĂŠrt en rokkering med innmarsj av sveitseren Ricardo Feller etter et hektisk 2025 med store prestasjoner. Land Motorsport henter dansk talent i Bastian Buus til Ă„ fĂžre en Porsche 911 GT3 R Evo i mesterskapet, noe som kan bli en utfordrende miks av erfaring og ny kraft.
Schubert Motorsport holder BMW-flagget hÞyt med Marco Wittmann og Kelvin van der Linde, sistnevnte en solid fÞrer som ikke bare er bror til tidligere mester Sheldon van der Linde, men ogsÄ en fremtidig nÞkkelspiller i bilracingscenens elite. Emil Frey Racing, med sin Ferrari 296 GT3 Evo, introduserer Matteo Cairoli som erstatter for Jack Aitken som fokuserer pÄ prototypelÞp, mens Thierry Vermeulen beholder sin sitteplass.
Grasser Racing Team gjÞr en fresh start med introduksjonen av den splitter nye Lamborghini Temerario GT3 som nÊrmest er skreddersydd for Ärets DTM-satsing. Med Mirko Bortolotti tilbake i fÞrersetet sammen med Maximilian Paul fremstÄr laget som en solid kandidat til Ä blande seg i toppen. PÄ ferdigstillelsesfronten har HRT fordelt sine to Ford Mustang GT3 til Arjun Maini og nykommeren Finn Wiebelhaus, en duo som Þnsker Ä bygge videre pÄ ford-historien i serien.
Til slutt stÄr Comtoyou Racing klart med to Aston Martin Vantage GT3 Evoer, stÞttet av fabrikkbacking. Nicki Thiim og Nicolas Baert danner et lag som neppe vil legge seg bak i feltet. Med disse bekreftede navnene og detaljerte drivere og biler, er DTM 2026 allerede et motorsportsarrangement vi ser frem til Ä fÞlge tett.
Mercedes-AMG Team Winward og Landgraf â To kraftsentre i DTM-lĂžpet
Disse Mercedes-lagene har vist bemerkelsesverdig konsistens i bÄde teamarbeid og utvikling av bilene. Winward befester sin posisjon med en fÞrerduo som har levert solide resultater, spesielt med Maro Engel som har stÄtt for flere podium og sterke fÞrermeldinger. Landgraf-teamet, med Auer og Kalender, satser pÄ Ä klatre enda hÞyere i poengkampen basert pÄ deres fremgang tidligere Är. Begge har rykket inn blant de store og vil uten tvil vÊre tett pÄ toppen nÄr sesongen avsluttes.
Manthey Racing og Land Motorsport â Porsches sterke representanter
Manthey Racing fortsetter sin lange Porsche-arv og gÄr inn i DTM med et todelt fÞrerpar som balanserer rutine og ny energi. Thomas Preining, som vant tittelen tidligere, har nÄ ansvar for Ä bringe laget frem, mens Ricardo Feller gir friskt pust. Land Motorsport, en relativt fersk aktÞr i serien, stÞtter seg pÄ talentet Bastian Buus for Ä presse Porsches grenser innen bilrace.
BMW, Ferrari, Lamborghini og Ford â Mangfold og kamp om topplasseringer
Schubert Motorsport er bilsportens gullgruve for BMW med ekstrem dyktighet innen utvikling og strategi. Med Wittmann og van der Linde som sine vÄpen, satser de hardt pÄ Ä forstyrre den etablerte rekkefÞlgen. Emil Frey Racing sin overgang til Ferrari byr pÄ italiensk stil og power, med Cairoli og Vermeulen som et spennende lag. Grasser Racing med Lamborghini Temerario GT3 introduserer bÄde en helt ny maskin og en fÞrerduo som skal vise masse fart. HRT Ford Performance er ogsÄ klare til Ä kjempe, og satser pÄ etablerte og unge fÞrere til Ä markere ford-styret i DTM.
